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中新网成都11月13日电 (刘忠俊 熊苏琳)记者13日从中铁八局集团第二工程有限公司(下称：中铁八局二公司)获悉，由该公司承建的中老铁路磨万段会协村大桥于当日精准吊落*后一片T梁，这标志着中老铁路(磨万段)三标桥梁架设任务完成，为中老铁路竣工通车奠定了坚实基础。
据了解，新建的磨丁至万象铁路线北起中老边境口岸磨丁，南达老挝万象市，是泛亚铁路中线和“中老经济走廊”的重要组成部分。中铁八局二公司磨万铁路铺架分部承担了中老铁路(磨万段)三标T梁架设任务，累计运、架里程超过48000米，运架梁施工需通过3公里以上特大隧道共计4座，两次跨越宽广的湄公河，面临运输及铺架里程长、施工周期短、安全风险高等重大困难。为高效推进架梁施工，中铁八局二公司铺架分部提前制定作业安全防范措施、合理组织机械设备调试、集中采购应急备用物资，有效克服了运架梁施工各项难点、痛点。
中老铁路磨万段*后一片T梁架设现场。中铁八局二公司 供图
“受新冠肺炎疫情影响，整个架梁有效作业时间仅有6个月，我们通过有序安排人员复工、合理倒排工期，将丢失的时间‘抢’了回来，确保中老铁路能如期贯通。”中铁八局二公司铺架分部经理罗江称，通过采用2台运梁车远程倒运梁片，在桥头换装，进行低位运梁车转运架梁方案，进一步提高了工作效率，保证了节点工期的及时兑现。
据悉，中老铁路计划于2021年建成，通车后将极大地带动老挝经济社会发展，提高运输效率和水平，也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。(完)
【编辑:周驰】
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